如果说到买东风本田的车,你会想到什么?“秒天秒地秒空气”的思域,还是SUV界的常胜将军CR-V,或者在MPV界脚跟越来越稳的艾力绅……没错,这都是东风本田的明星车型。跟TA们相比,享域的声音没有那么大,可是试驾之后才知道,这绝对是一款被埋没了的好车。

对于东风本田的车型来说,先别看外观,也不用去品评内饰,建议如果你喜欢这个品牌的车子,直接去4S店搞一台来试驾,你就会知道为什么圈里告诉你“买发动机送车”才是Honda的真实存在了。这一次惠州试驾的东风本田享域,更是玩到了“锐·混动”的级别,采用1.5L燃油发动机加上电动机的动力总成,在燃油的过程中可以为电机充电,而当电机充满电时能源又会回流,而就算是混动的状态之下也可以完成能量回收。驾驶者可以通过方向盘前的仪表盘观察四轮的动力分配,当然也可以看到能量的走向以及回收情况,清晰明了。

对于混动的车型,可能你知道的有很多,本田并不是这方面量产的先驱者,但是若干年前就致力于研发电机技术的Honda,推出的产品肯定不会差。但是这到底是不是王婆卖瓜,自卖自夸,还要开着才能知道。

对于混动的车型,第一脚油门踩下去的感觉就带来强烈的推背感。接下来是平顺到无从感觉的换挡,超车和风景赏玩一步到位,指哪儿打哪儿的感觉太爽了。惠州这么热的天气,车内是最大风量的空调,加上满载的4个人,却一点都不会感觉车重无法行进,沿途的换乘点以及茶歇景区中,这款车都没有很好的“休息”,在这种极端的情形之下,TA的油耗真的只有4L,妈呀,太惊喜了吧。

动力一直都是东风Honda的强项,而很多人则会吐槽这款车的内饰不够精致。在鬼妹看来,这可能是“贱人就是矫情”,试驾的这款享域顶配车型,棕红色和黑色的双拼内饰,7英寸仪表盘以及8英寸中控屏,加上全新按键式的换挡设计,真没看出来哪一点low。

大空间是不用赘述的点,毕竟2730mm的轴距坐起来就很舒服。鬼妹一向都是喜欢驾驶的性格,但是这一次,反而绝对后排空间够用,中间的的扶手箱还可以翻折出来当做置物架,妥妥的老板体验。

 

鬼扯:很多人说买东风Honda就应该选择思域,就应该去买CR-V,这些都没错,可是你们不应该忽视享域。作为家庭用车,对于空间、动力、内饰以及品牌的要求上,TA是满分的。