在古龙的江湖中,很有多把刀,割鹿刀、小李飞刀、圆月弯刀、七星碧玉刀、金丝大环刀……每一柄刀都有其独有的故事和杀伤力。

而对于一把刀来说,够不够利,刀锋是关键。刀锋虽是“占比”不大的一条窄线,却决定了刀的锋利程度,也代表了一把刀的核心竞争力。不磨砺与坚持,是刀之所以锋利的要义,也是人之所以卓越的法门。

在新能源汽车的江湖中,电池是各大汽车品牌手中的“刀”,而在2020年,比亚迪祭出新能源市场“最利的刀”——刀片电池,这款具有划时代意义的刀片电池,让新能源汽车的安全与性能登上全新的阶梯,比亚迪汽车更是向世界证明中国新能源汽车的“刀锋”精神。

同时,比亚迪汽车还在7月份推出了献给世界的大礼——比亚迪汉,这款比亚迪十年磨一剑的高端豪华新能源轿车,拥有叫板特斯拉的实力。

很幸运,9月初,鬼哥有机会跟比亚迪“亲密接触”,参观重庆比亚迪锂电池有限公司和试驾比亚迪汉的活动。接下来,就跟鬼哥一起,深入了解比亚迪汽车玩“刀”的故事。

最利的刀

刀片电池 开启电池技术新时代

这次,鬼哥在主办方的带来下参观了重庆比亚迪锂电池有限公司,这个号称中国第二大动力电池制造商规模不亚于一座中型汽车工厂,高智能化和科技化是重庆电池工厂给鬼哥留下的最深刻的印象。

在这个工厂中,有一个最响亮的名字震撼整个新能源汽车圈,它就是比亚迪汽车自主研发的刀片电池。这款电池在在性能、安全和成本三大综合指标上实现了新的突破,它更像古龙武侠小说中的割鹿刀,问鼎巅峰。

刀之所以锋利,是因为它能经受住磨砺。随着特斯拉和造车新势力的入局,如今的新能源汽车市场可谓刀光剑影。而且,各路高手更是实力非凡,比亚迪想要刀刀锋利,就要承受住更多的考验。

在核心技术方面,比亚迪始终不断修炼“内功”。刀片电池更是独具特色,这款先进的电池顺利通过难度最大的针刺实验,在安全性能上攀升到新的高度。在新能源汽车自燃事件频发的时代,比亚迪在电池技术上始终持续正向研发,超越国家标准,打破传统三元锂电池多项弊端,推出刀片式结构的高性能和高安全电池组。

正如比亚迪技术负责人所说:“传统的电池包空间利用率只有40%,刀片电池的可达60%以上,大大提高续航,基于比亚迪磷酸铁锂技术,其体积能量密度与主流三元锂电池持平,安全性却超过三元锂电池“。

比亚迪汽车的电池技术上一直领跑与行业,常年的“过度投入”让比亚迪拥有核心技术实力,刀片电池在性能与安全上完全达到世界级水平 ,它将成为比亚迪汽车征战新能源汽车市场最利的杀器。

最锋的刃

比亚迪汉 磨砺才能见锋芒

面对新能源车市中的强手入局,比亚迪之所以能够独具锋芒,除了技术以外,比亚迪还具体世界级的产品。比亚迪汉就是比亚迪汽车献给世界的大礼。据悉,比亚迪最新旗舰纯电动车型-汉上搭载“刀片电池”,再配合比亚迪最新的国际化设计与越级的智能装备,让这款车型拥有跟特斯拉MODEL3较量的实力。此次,鬼哥在参观重庆电池工厂之外,还试驾了比亚迪汉EV。

汉EV采用Dragon Face家族的时尚外形,低趴的造型极具轿跑的味道,侧面线条硬朗而修长,视觉效果更有冲击力。隐藏式的门把手科技感十足,而且,风阻系数只有Cd0.233,完全达到量产车的顶级水平。

坐进车内,设计风格与外观的豪华一脉相承,中式豪华中有融入了当前科技、智能的元素,搭载DiLink 3.0系统、10.58英寸中控大屏可横可竖;让鬼哥感到意外惊喜的时,这套跟华为合作的智能系统智能化程度相当高,语音可以完成很多操控,比如,调整中控大屏的“任务”完全可以动口不动手。

真皮座椅包覆感软硬适度,前面两个座椅还有加热通风功能,4980/1910/1495mm的车身尺寸和2920mm的超长轴距又带来了宽敞的空间,整个试驾过程中,舒适度可以说是大大的赞。

然而,汉EV开起来的感受让鬼哥对于中国豪车的印象有了新的看法,这车起步轻快,缓踩电门,动力源源不绝,如果是深踩,让鬼哥体验到了3.9秒破百的加速度。不过,汉的驾驶感突兀,方向盘和刹车都几乎没有虚位,试驾过程中,鬼哥经过了盘山路段,能感受到稳稳的幸福,整体感觉很惊喜。

鬼扯:在新能源汽车市场,比亚迪堪称汽车界的“华为”,比亚迪的新能源汽车率先突破80万辆,连续7年全国新能源销量第一,连续4年全世界新能源销量第一。驰骋新能源汽车市场多年,产品销售全球50多个国家,超过300个城市。可以说,比亚迪就像华为,自信源自先进的智能科技、领先的核心技术以及出众的生产工艺。如今的比亚迪已是汽车江湖中最有内功的高手,玩起“最利的刀”。

原文作者:晓跃