今天长春市宣布自2月9日起乘坐所有公交,出租车和轨道交通需要通过扫描二维码进行实名登记。在这种情况下,通过私家车出行成为目前最方便的出行方式。由于目前一级响应还未接触,各个汽车经销商的生意也非常惨淡,虽然各大厂家都推出了各种政策来援助,尽可能地减少经销商压力,但这毕竟是临时的,不是长久之计。在疫情解除后汽车市场会不会迎来消费者的大规模报复性消费?我们目前无从知晓。

但是目前MPV市场是中国乘用车市场仅存的增量车型。据乘联会公布的销量数据显示,别克GL8的2019年销量为148121辆,本田艾力绅和奥德赛分别售出31630辆、44481辆,自主阵营的中高端MPV传祺GM8和大通G10也有23097辆、24022辆的进账。2020年还会有很多厂家推出自家的首款中高级MPV产品来抢占市场。能否结束GL8长久以来的MPV神话就看这几位的了。

荣威MPV

在去年广州车展中,上汽荣威发布了全新MPV的概念车——Vision-iM Concept。根据此前上汽官方发布的消息,该款车型的量产版将在今年正式进入市场。近日更是有媒体拍到了这款车的路试照片。

动力方面,参考其车型定位,新车大概率上将搭载上汽“蓝芯”2.0T发动机,最大功率170kW,峰值扭矩370N.m。

另外,新车还采用大尺寸全景天窗,能够为内部提供更明亮的视觉感受。车尾部分,大尺寸尾灯内部用LED光源进行装饰,夜间点亮后有着极高的辨识度。除此之外,新车的伪装较为严密,从目前照片来看很难看清其他细节。

雷克萨斯LM

雷克萨斯LM采用了雷克萨斯最新的家族式设计语言,整体造型与丰田埃尔法相似。雷克萨斯LM将提供双排四座和三排七座两种座椅布局车型,分别搭载3.5L V6汽油发动机、2.5L汽油机+电机和3.5L汽油机+电机三种动力组合。

从车身尺寸来看,雷克萨斯LM长宽高分别为5040*1850*1945mm,轴距为3000mm,车身侧面与埃尔法有几分相似,镀铬金属装饰着车窗,尽显豪华感;车尾则采用了贯穿式设计,符合当下流行的审美。

雷克萨斯LM 300h自发布至今,关于其售价、加价的传闻一直就没停过。近日雷克萨斯官方公布了新车的建议零售价,七座隽雅版及四座御世版分别为116.6万元、146.6万元,但终端价格还不得而知。雷克萨斯LM作为雷克萨斯攻坚国内豪华MPV市场的力作,其市场表现还是非常值得期待的。

北京现代MPV

北京现在在2020年也有望亮相自己的新款MPV,预计这款车将基于起亚嘉华进行研发。从谍照看是新车采用了传统MPV的侧滑门,并且拥有比较具有运动感的五辐式轮圈。和外观一样,新车的内饰也被遮挡得严严实实,不规则的多功能方向盘造型比较新颖,方向盘中央的车标虽被遮挡但还是可以看出是现代的LOGO。

既然没有实车,我们就参考一下起亚嘉华。车身尺寸方面,起亚嘉华拥有标准商务MPV身材,长宽高分别为5115mm、1985mm、1755mm,轴距3060mm;与全新一代别克GL8的5203mm、1878mm、1811mm和3088mm处于同一水平,可以满足目标客户对空间的需求。座椅布局方面,海外版嘉华有多种车型可选,除了常规的2+2+3式7座、2+3+3式8座之外,还有2+2+2+3式9座、2+3+3+3式11座车型可选。

动力上预计会采用第四代胜达搭载的2.0T+8AT动力组合。20万元级+大空间+领先的动力性能,这么看来,新车将会是北京现代在合资MPV市场打出的一张王牌,有望成为新的搅局者。

子布曰:在轿车市场稳中有降,SUV增速明显放缓的时代,市场需求让MPV成了个香饽饽,各个车企期待MPV能成为下一个销量的突破口。但同旅行车市场一样,MPV有着特定需求的加持,旅行车长久以来一直是小众车型,对目前的市场来说终归不是一个大的突破口。究竟GL8“颠覆者”能在终端市场表现如何,我们拭目以待。