马云说:“人永远不要忘记自己第一天的梦想”。作为90后,我早已厌倦了朝九晚五的“刻板”化工作,希望能够找到一条距离梦想最近的路拼上一拼,哪怕最后自己被现实撞得遍体鳞伤,我也不愿放弃。三年前,我背着我爸辞掉了那个让很多人羡慕的“铁饭碗”,跟他当年一样,跟小伙伴合伙创业,开始了自己的追梦之旅。

创业是件苦中带甜的事儿。在“风吹雨打”中努力了三年多之后,我们三个合伙人终于在2019年“苟且”的红利中赚到了创业后的第一桶金,朝着理想的方向走得更近一步。于是,在鼠年春节之前,我打算给自己换一辆“生活搭档”,作为对自己的一点儿“犒赏”,也希望它跟我一起向更高的目标继续起航。

1月初,我开始了自己的购车计划,想要选一款售价不超过30万的轿车。于是,我线上线下一同开攻,从汽车网站到汽车4S店,在从线上直播到线下的车展、试驾,我进行全方位的搜罗与对比。可是在20-30万之间可选的车型真的很多、很多,在一番考虑之后,我将选择目标圈定在宝马3系、奥迪A4L、新凯美瑞和亚洲龙上。

对于这四款车型,两款是入门级的豪华级轿车,两款是目前最抢手的中高级轿车。这其中,奥迪A4L在年前的优惠力度很大,凭着这么多年的口碑与销量,它的品价比让人很心动。然而,对我来说,运动范儿十足的宝马3系更有吸引力,在奥迪A4L和宝马3系中,我还是更中意宝马3系。

回想当初,我爸创业之时,经过多年的摸爬滚打,在他快40岁的时候终于买了一辆国产锐志,这款车跟他在创业的路上一路前行,生意更好了之后,他换了普拉多。他说,它最喜欢丰田车那种品质的极致化和耐用性,它能跟着你走各种各样的人生路,就像那句广告语所说,有路有就丰田车。在我跟我爸的人生中,始终对丰田汽车有着特殊的情怀。如今,创业的人换成了我自己,丰田车也是我必须要看的备选品牌之一。

现在,丰田的凯美瑞和亚洲龙在中高级市场上的表现都很是抢眼。接下来,我在凯美瑞与亚洲龙之间又做一次选择。这两款车型同源于丰田的TNGA构架,我在细致对比之后发现,他们却并不属于同一级别。亚洲龙的定位明显要高于凯美瑞,因为亚洲龙由豪华品牌雷克萨斯旗下ES车型同款TNGA-K平台打造而来,定位于B+级轿车,含金量要比凯美瑞更高。

仅从外观上来看,亚洲龙和凯美瑞都是潮流范儿十足,但是亚洲龙大面积的进气格栅,让整个造型看起来更立体,气场感也更强。亚洲龙车长近5米,整体尺寸和轴距与雷克萨斯ES基本一致,比凯美瑞更长,更有空间优势,而且整体气质也非常“百搭”。最近,通过网上搜索发现,在近期特别火的C-IASI优秀评价中,虽然凯美瑞和亚洲龙都得到了优秀的评价,但是凯美瑞在25%偏置碰撞中,只拿到了A(良好)的成绩,而亚洲龙则拿到了G(优秀)的评价。毕竟亚洲龙的车内标配10个SRS空气囊,还是更为安全靠谱……总之,在通过外观、配置以及硬件对比之后,我还是更认可高端、大气的亚洲龙。

最难的抉择是在宝马3系和亚洲龙之间。都说,每个男人都绕不开一款宝马3系,确实,全新宝马3系十足的运动感给了我很强的冲击力,但这代车型一度被推到风口浪尖,让人有些不够放心。

当我坐在亚洲龙车内时,看着中控台上悬浮式的中央屏幕,让我感觉到那种熟悉的日系豪华。整体设计比较明了,各个常用功能按键清晰直观的排列在一起。用料、缝线、皮质手感上都跟豪华车接轨,完全不逊于宝马3系。而且,比宝马3系更宽阔的车内空间给我一种莫名的踏实感和沉稳感。其实,在我这个即将三十而立的年纪里,越来越理解我爸,走在创业的路上,需要的不光是激情,还需要执着和耐力以及永不放弃的精神,就像这辆稳健的丰田汽车。而且,在与宝马3系对比配置之后,发现亚洲龙更是全面完胜。

随后,我在一汽丰田华阳4S店进行了亚洲龙的试驾,让我感到意外惊喜的是,这款车开起来的惊艳度和驾控质感度都极高。市区行驶时,亚洲龙得益于自然吸气发动机低扭较强的特性,在拥堵情况下跟车完全没有压力,只要轻点油门就能紧随前车。而且这台8速手自一体变速箱很“聪明”,即使在走走停停的路况下都不会出现任何顿挫。全新2.5L自吸发动机的平稳性和动力输出的流畅性相当高,起步阶段给人感觉很温和,但一看仪表,时速会不知不觉超过60迈。

继续提速,中后段的动力流畅度和那份从容感,都是增压车型难以比拟的,自然吸气的魅力此刻得以全面展现。将驾驶模式切换至运动模式,此时,车辆对于油门的响应变得更加敏感,深踩一脚,瞬间推背感席卷而来,可实现绝大多数的超车场景。最重要的是,亚洲龙还标配了普拉多上才有的AVS自适应可变悬架系统,即使是遇到烂路,车子也能有效地提高乘坐舒适性和驾驶稳定性。总之,这款车开起来很沉稳、很运动也很随心所欲,整体感觉很完美。

好了,我也不用在宝马3系和亚洲龙之间犹豫了,这款外观大气、配置出众、性能卓越的亚洲龙已经彻底征服了我。看来,对于我跟我爸的人生来说,都绕不过稳健、可靠、性能卓越的丰田汽车。

心动不如行动,春节休假前的一天,我来到一汽丰田4S店签了购车合同、交了钱、办理各种购车手续。一想到春节要放很多天假,我也没着急提车,准备消停儿回家过年,春节之后再去提车……

春节刚过不久,华阳丰田4S店的销售顾问就给我打电话说可以提车了,因为处在特殊时期,经销店还可以提供上门交车服务,但是思来想去我还是决定亲自去一趟。最终我选择在了二月初二龙抬头这天去提车,让我没想到的是,为了安全起见,华阳丰田4S店还派了试驾车专程来我家接我,开森又感动……

到了华阳丰田4S店,经过测温和消毒之后,一汽丰田华阳4S店的工作人员很快便帮我办完了提车手续,服务还是那么细致、热情,并且帮我把新车进行了免费消毒,还把新买的坐垫和装饰都弄好,顺带赠送了我一瓶酒精和一瓶消毒液,开着新车舒舒服服的回家啦!我爸还在家等着我,想跟我喝上一杯,切磋一下创业的苦与乐……

接下来,我要开始上图了,小伙伴们就看图吧!

在这个特殊的时期,一汽丰田4S店做得很负责,进门需要戴口罩测体温。

工作人员帮我办理提车手续,特别细心。

店内给我做了一个小小的交车仪式,我也成为丰田车主,正式加入丰田家族啦。

亚洲龙在阳光下更好看,动感又时尚!

我们来张合影吧,从此,同走向上人生路,风雨不分离!

坐在车内的感觉是宽敞,像我这样的廋高个儿,腿部感觉很舒服。

从侧面来个特写,前脸大面积的进气格栅很霸气,不模仿、不套娃!帅!

亚洲龙采用LED远/近光灯+LED日间行车灯+LED前雾灯,点睛之笔!

尾部还是运动范儿,有些贯穿式的效果。

这套20辐18英寸轮毂,妥妥是高档车的象征,与雷克萨斯ES同款。

双边共双出的排气布局,自带AJ运动气质。

前排的空间是超越宝马3系的,更宽敞的感觉。

车门板采用了菱格缝线皮质包裹,用料和工艺绝对不输BBA。

内饰是典型的日式豪华,不太夸张,但质感度一流。

中控屏可支持多种互联功能,商务、生活都很OK。

四种驾驶模式,我喜欢运动+模式下的加速感,很赞。

亚洲龙的仪表盘可以直接显示每个轮胎的胎压数值,这个是一般车上没有的配置。

大尺寸全景天窗,抬头就能望到蓝天,心情舒畅。

后排空间特别宽敞,翘起二郎腿儿没问题。

强大的内芯才是我们能越走越远的底气!

关东汽车网

原文作者:张子布