还记得《流浪星球》中那句名言吗?道路千万条,安全第一条!可见行车安全对于每一位走在路面上,或者驾车的人来说都是至关重要的。前者在发生交通事故发生时,还有躲避的空间。而后者则一直纠结,到底什么车才是最安全的?

一直以来国人都认为,小车最不安全,尤其是两厢车。一旦发生事故就有可能三厢变两厢,两厢变一厢,一厢变成饼。所以很多在国外卖的比较好的两厢车,到了国内就都变成了三厢车,那么这一点到底有没有研究根据呢?

虽然人们对这个观念说了很多年,可是一直都没有一个官方数据来支撑,所以也只能是猜测。不过最近终于有数据来进行最终的证明了。

国外权威机构—公路安全保险协会(IIHS)经过了三年的全面研究,得出最终的结论:微型和小型汽车的死亡率要远远高于大型汽车,大型皮卡和小型货车,而最安全的则是大型豪华SUV。这样的车在事故中的死亡率最低,看来在中国流传这么久的说法的确还是很有道理的。

三年的时间内,IIHS对147324起事故进行了系统分析,分别统计了发生事故的车辆型号和类别。统计出来的结果显示,较小的车辆在碰撞中为驾驶员提供的保护更少,尤其是小型车在和大型车辆发生碰撞时,小型车辆上面的人员受伤程度更严重。在IIHS的统计当中,三年期间内有7款汽车的事故死亡数据为0,其中有GMC的育空XL,作为一台全尺寸SUV,在事故当中的安全性非常高;还有保时捷卡宴、英菲尼迪QX60、雷克萨斯NX 200T以及路虎极光,这些作为中型或者中大型SUV在事故当中的死亡率也是0;而紧凑型轿车大众高尔夫的死亡率为0;中型轿车中奔驰c级的死亡率为0。

除了大众的高尔夫以外,其他车型如果说事故死亡率为零,大家还是相信的。不过为什么高尔夫这样一款紧凑型轿车,也能够成为事故为0的车型呢?那是因为在这三年当中,大众高尔夫在安全性上有了长足的进步,在注重性能的同时也兼顾了安全性,所以大众高尔夫目前的事故死亡率极其之低。

那么在IIHS的统计当中,什么车型的事故死亡率最高呢?从统计的数据看来还是小型车。其中雪佛兰的爱唯欧,每百万辆注册车辆中就会有98例的死亡事故。

每百万辆微型车的平均死亡事故有108例,而小型汽车类别有62例,到了中大型SUV当中,这个比例就会更低。平均下来,所有车辆在事故当中的死亡率为每百万注册车辆中的36例。

当然,IIHS统计的数据中仅限于驾驶员死亡率,并没有统计车上的其他乘客死亡率。不过如果驾驶员能够生存,也就意味着能够更大程度带着车辆行驶到安全的地方,提高车内其他人员的生存几率。

 

鬼扯:的确,越大的车带来的安全感就越多,所以中国人才更喜欢大尺寸或者全尺寸的SUV。不过即便是这样的车也不能保证完全不会出现事故,所以还是那句老话,道路千万条,安全第一条!不要开的太快,为了你和你家人着想。