在现今的城市生活中,有这样一群人,他们有高学历,收入颇丰,有格调、讲情怀,所做的一切都是为了两个字,有范。之前人们喜欢称他们为“小资”,现在,他们更喜欢叫自己“新中产阶级”。

那么在汽车销售越来越讲究精准营销的今天,“新中产阶级”需要一款什么样的SUV呢?

首先外观上需要精致吸睛,有尊贵气场但又不过分张扬。全新UR-V黑色前脸栅搭配飞翼式银色镀铬饰条,刀锋式全LED大灯,附带ACL主动转向照明和HSS自适应远光辅助功能,令驾乘更安心、更自如。精心打磨的侧身双腰线与溜背式车顶完美交汇于车尾,展现力量与动感的融合之美。新增银黛灰高端配色,高端气息扑面来袭。

进入车内,尊享质感与简约大气巧妙融合。真皮等软性材质与新增的米色、棕色和黑色三种内饰配色巧妙融合,营造出温馨时尚的高级驾乘氛围。

三幅式真皮方向盘握感舒适,集成多媒体、驾驶辅助控制等丰富功能。未来感十足的中控区域,SBW按键式电子换挡、多角度可调8英寸彩色触摸屏,每一个旋钮的阻尼和卡位都恰到好处,每一个金属装饰件都糅合了温润光泽,全新UR-V在细节上做到尽善尽美,十分符合新中产群体的超高品位。

这样一款SUV开起来如何呢?本次东风Honda首次在车型中加入了Active Sound Control系统,通过音响模拟发动机声浪。让驾驶过程中更具激情。从另一个侧面也反映出了,UR-V在NVH上的表现实在过于出色。这是一款搭载1.5T汽油机的车型,但在日常驾驶中,你经常会有一种开混合动力车的错觉。

在动力方面,其走量配置,所搭载的1.5T发动机是目前全球热燃效最高的涡轮增压发动机之一,最大功率142kW, 峰值扭矩243N·m,1.5T+CVT这个本田经典动力组合在这样大尺寸的SUV中,表现依然不俗。百公里油耗仅为7.2L,无论是油耗表现,还是动力输出,均在同级遥遥领先。

当然笔者更期待的是,2.0T+9AT的顶配版本,毕竟现在想要开到一款配AT变速箱的本田车太不容易了。

悬挂方面的表现是东风Honda的传统强项。在过弯过程中,拥有4856mm超长轴距的全新UR-V,表现的感觉是“船大依然好调头”。方向盘出色的电动助力,让一切都变得轻松顺畅。

子布曰:东风Honda在2019年UR-V的销量为11.7万辆,这个数据对于东本来说不能说十分理想,但是对于一个有追求的汽车厂商来说,品牌溢价的提升无疑是最重要的。东风本田执行副总经理郑纯楷曾表示,东风本田并不一味地追求销量数据,更注重提升品牌形象,将品牌文化传递给消费者。作为旗舰的全新UR-V就担负着这样的使命。

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原文作者:张子布