这个拥有95周年历史的英国汽车品牌在上汽集团的全新打造下正意欲重返全球,打出一套“组合拳”后,其也拿出了年轻应有的凶猛势头。

2019年,中国汽车市场延续了下滑趋势,各大车企都在积极寻求解决方案以度过当下困境。但当下,中国汽车市场已处于深化转型期,正由增量市场向存量市场过渡,相对狭小的空间限制了中国车企的发展。因此,“走出去”则是必然,国际化正在成为中国汽车品牌的全新增长点。

而对于重视海外市场的上汽集团来说,旗下乘用车板块一直是其国际化战略的重要组成部分,名爵品牌则是其开拓全球疆土的第一“利器”。

战略车型升级,国际板块扩张

近日,全新一代名爵ZS正式上市,新车共推出7款车型,官方售价区间为7.98-11.28万元。新车搭载博世最新L2+自动驾驶技术,并配备斑马智行3.0、同级别最高升功率的260TGI发动机等配置。相较于前款车型,全新名爵ZS在产品力方面进行全方位升级,但其在价格上做出了进一步下探。

这意味着,在产品技术方面更具竞争力之后,更低的价格优势或成为名爵ZS在小型SUV市场的“杀手锏”。作为名爵品牌最重要的销量担当,名爵ZS贡献份额一直超三成以上。目前,这款小型SUV已经在全球36个国家上市,海外市场的累计销量已超过20万辆。

事实上,自国际化战略确立之后,从东南亚先期聚焦新兴市场,到中东、南美,再到欧洲、美国市场,以名爵品牌为业务核心的上汽集团在这一战略的进程上一直在加速。其中,名爵品牌在英国、澳大利亚、泰国等多个国际市场表现已经很好,名爵ZS基本能进入细分市场的前三名内。

今年上半年,名爵首款纯电动车型名爵EZS凭借满足全球严苛的开发标准已经进入英国、荷兰、挪威等欧洲高端新能源市场,而未来,随着更多市场的进入,名爵全球版图也将进一步扩大。

逆势增长,海内外 “两开花”

事实上,伴随着名爵品牌国际化的不断深入,除在海外市场已经拥有较强的市场根基和品牌知名度外,在中国市场消费升级、逐步年轻化的大趋势下,其同样成为中国年轻消费者的购车首选品牌。数据显示,2018全年名爵品牌累计销量为27万辆,同比大增100%。其中,在中国市场,累计销量已突破20万辆。

上汽乘用车公司总经理、技术中心主任杨晓东表示:“营销,不是仅考虑中国市场,还要考虑海外市场。对于我们来讲每个市场就是一个区域市场,原来营销可能主攻的只是中国的区域市场,现在我们营销墙上的地图已经改成全球地图,我们做营销也是做全球的。”也正是在这样“两手抓”下,名爵品牌如今已形成海内外“两开花”的局面。

领导人国际业务背书,名爵优势再扩大

资料显示,今年8月刚刚接棒王晓秋,出任上汽乘用车总经理、技术中心主任的杨晓东拥有多年海外业务经验,这也被视为名爵品牌国际化战略进一步深耕的关键优势之一。

据悉,杨晓东此前任职上汽集团国际业务部总经理时,非常重视品牌建设,为上汽集团海外业务曾作出巨大贡献。数据显示,2018年,上汽集团整车出口和海外销量超过27万辆,同比增长62.2%,整车出口连续三年夺得全国第一,其中名爵海外销量达7.3万辆,同比增长176.5%,上汽大通MAXUS实现海外销量1.6万辆,同比增长60%。

有分析人士认为,杨晓东出任上汽乘用车总经理一职,将加强海外经验反哺国内,解决国内市场痛点;加强集团国际化,推动名爵名牌全球化战略布局的进一步深入,上汽乘用车的业务面与之也将进一步拓宽。

据名爵官方预测,2019年名爵品牌的出口量可达到17万辆,将实现同比增长143%。