随着“国六”排放标准全面实施在即,越来越多的汽车厂商开始讲自己的轿车产品排量一降再降。B级轿车用1.5T,1.4T已经是屡见不鲜。众多媒体也开始用家轿动力够用就行来给用户吃“宽心丸”。但在刚刚开幕的北京车展上面,吉利汽车发布了一款动力过剩的A级家轿——吉利星瑞。

神似沃尔沃S60的家轿颠覆者

 

作为吉利4.0产品,吉利星瑞采用了“能量音弦”竖格栅设计“能量律动”大灯设计组成“宇宙回响的能量涟漪”4.0全新前脸。猛地一看好似沃尔沃S60。同时在各个厂家都在将自家轿车产品不断“加长”的时候,吉利却走了“拉宽”的另一条路。基于CMA平台打造的星瑞,拥有1869mm同级最宽车身和1618mm同级最宽轮距,全面超越市场中的同级产品,颠覆了家轿的空间上限,重新定义了A级家轿最大空间标准,实现了用户舒适获得感最大化,堪称A级家轿“超大杯”。

正如吉利汽车首席用户体验官,吉利汽车总裁、CEO安聪慧所说:“今天,中国家轿的标准不能再被合资品牌定义。把新标准制定的权利要交给用户,是中国汽车的使命。期待所有中国汽车品牌一起努力,开启‘用户定义汽车标准’的颠覆时代!”

动力过剩的A级家轿

 

很多人觉得家轿动力够用就好,其实动力这个东西,就像是一个家庭的固定存款。平时生活用到的机会不多。但是有谁会认为自己的固定存款越少越好呢。汽车业一样。充沛的动力储备,会让你的汽车生活更加从容不迫。

在A级家轿中,吉利星瑞搭载了罕见的2.0T发动机,不仅拥有最大功率达140kW 和最大扭矩达300N·m的超强动力,还具备1.5T的油耗,打破了家轿“动力够用就好”的骗局,重新定义家轿的动力水准。 另外,吉利星瑞还使用了领克03+的同款底盘、领克03+的运动实力如何,相信不用我说,大家心里都有数。配合全球顶级供应商意大利ITT刹车片、长行程减振器设计等,带来极强的抓地力与极佳的弯道操控性,能迅速响应驾驶者意图,精准回馈路况信息,兼顾驾乘舒适性和运动驾控性,让用户从此无需在运动与舒适之间妥协!

子布曰:常言道“得轿车者得天下,作为“科技吉利4.0”首款CMA超级母体宽体轿车,吉利星瑞的推出,进一步丰富和完善了吉利的轿车产品布局。从纸面上的产品力看已经完全吊打同级别合资品牌,至于其行驶产品力如何,还要等日后试驾体验之后才能知晓。不过吉利选择在今年北京车展发布产品,可以看出,其提振中国汽车品牌溢价率的信心。

 

关东汽车网

原文作者:张子布