全世界只有10%的欧美人可以做出“亚洲蹲”。由于亚洲人与欧美人在生理结构上的不同,亚洲人跟腱更长、盆骨关节更灵活、腿长比例更短,平均体型更匀称,这就延伸出了一个问题——亚洲人与欧美人对乘坐舒适度有不同的需求。

而中国人恰恰又对舒适度有着较高的追求。我相信大多数消费者在购车时,都会将舒适列为第一需求,无论是您追求的高配置还是大空间,其实都能够看作是我们对舒适性的追求。

吉利深耕国内汽车市场多年,自然对中国人的舒适需求有更透彻的了解,为此,吉利成立了中国智能模块化座椅技术中心、建立了中国人样本大数据、融入首部中国原创的用户满意度评价标准“GCPA 101”,致力于为中国用户量身定制零压舒适乘坐方案,打造中国用户乘坐的零压工程。

实现这个宏伟的目标谈何容易,偌大的工厂只为造出一个集安全与舒适于一身的座椅,其复杂程度可想而知。不过由于时间有限,我们并不能完整的体验一个座椅从研发到生产下线的全过程,所以,我们只选择了鞭打试验、体压测试、安全带固定点强度试验等几项关键试验进行了参观。

从实验结果来看,嘉际的座椅设计综合考虑亚洲人生理结构,在横向和纵向纬度上压力分布均匀,没有明显的应力集中区。对比竞品腿部支撑部位,嘉际蓝色区域分布均匀,无黄颜色应力集中点,彻底避免了竞品“咯腿”过度支撑的风险。

通过高速摄像机记录的画面看出,嘉际座椅在模拟碰撞风险时,以2ms内发出电流脉冲瞬间起爆,沿设计的弱化部位展开气囊保护乘员安全,气囊起爆后无任何硬质、软质碎片飞出。

实验过后,嘉际座椅安全带固定点牢固如初,能保证驾乘人员安全。并且座位上的乘员手动操作位移装置和锁止装置都可正常工作,不幸发生事故后即可撤离车辆。

经过撞击后,头型反弹加速度超过80g的持续作用时间不超过3ms,同时试验过程中或后无其它危险的边棱出现,嘉际座椅头枕无变形,无损伤,经受住了考验。

值得一提的是,吉利秉承了沃尔沃高标准的安全理念,全系产品整椅鞭打试验均满足C-NCAP五星要求,部分产品达到4.9分(满分5分),处在行业一流水平。在追尾情况下对乘员的头部、颈部可进行有效保护,大大降低颈部受伤的风险。

由于吉利嘉际座椅配有V形骨架,通过背部骨架结构变更提升座椅刚度,避开整车共振频率,从而避免因共振现象而产生不适感的发生。

另外,为保证吉利座椅更安全、更舒适健康、更智能,吉利制订了比国标更加严苛开发和验证标准(座椅的国家强制性标准为10项,而吉利企标是39项)。尤其是对挥发性有机物(VOC)的控制,得益于吉利比国标更严苛的企业标准,检测结果也令人十分满意。

行业首款零压舒适MPV

2021款嘉际也可以说是行业内首款“零压舒适MPV”,其“零压”的表现不仅仅呈现在座椅的舒适度上,车规级“CN95”高效复合空调滤芯以及全新GKUI吉客智能生态系统等越级配置的出现,也能让嘉际的驾乘人员感受到全新的“零压”生活方式。

但在细节方面不仅启用了全新黑标,同时日间行车灯造型经过了重新的设计,窗框上也增加了国人更喜爱的镀铬两条,车顶的全景天窗面积,也进一步得到了扩大。

中央通道增加了车内储物空间,星空艺术中控台采用了渐变打卡工艺,同时增加了镀铬亮条,在解决了原先钢琴漆容易留指纹的问题的同时,也提升了车内整体豪华视觉效果。

同时以独有发泡配方,制作发泡造型以及高分子泡沫材料,高密高回弹效果达到了优秀的弹性反馈。此外,优化了仿生型皮质面套,在婴儿级亲肤的同时,1万+呼吸孔令乘员身体接触面舒适透气。

动力方面,1.8TD的嘉际匹配了全新的7速双离合变速箱,这款湿式双离合变速箱拥有0.2s极速换挡体验,传动效率高达97%,整套动力经济性也更好,工信部油耗显示,更换全新变速箱后嘉际的油耗仅为7.5L/100km,相比之前低了0.4 L/100km。

这就是您想要的舒适、健康、安全以及智能座驾

得益于中国人乘坐零压工程,2021款嘉际座椅采用的V型专利骨架能够有效减震滤震,同时更好地满足了中国用户对腿部与盆骨的乘坐舒适需求。另外,由于吉利制订了比国标更加严苛的开发和验证标准,嘉际乘客舱VOC(挥发性有机物)的检测结果也远超部分豪华品牌。再加上N95型口罩级别的CN95高效复合空调滤芯应用,2021款嘉际为您带来的,是一个舒适由健康的家庭座舱。

除此之外,嘉际还是同级最安全的MPV,也是全球首款L2级智驾MPV。另外,TA搭载的GKUI吉客智能生态系统也能为您带来更好的智能用车体验。如此全能的嘉际,是不是正是您正在苦苦寻找到神车呢?