威兰达双擎是广丰首款紧凑型SUV,上市后强敌环伺。值得买吗? 

广汽丰田是最早在中国引入双擎车型的品牌,早在十年前凯美瑞双擎就凭借其超低油耗和G-BOOK两大亮点在中国引发了一波新能源热,但是由于其高昂的售价当时乏人问津。时至今日,丰田的双擎战略已经大规模在中国汽车市场铺开。随之而来的就是成本的降低,如今20多万就能轻松买到一款紧凑型SUV——威兰达双擎。

双车战略是目前各大厂家在华的常规操作,日系厂家尤甚。本田有皓影,CR-V。丰田有卡罗拉,雷凌。大众有途观,探岳。不过德系显然没有日系玩的溜。市场上丰田和本田两大品牌具有成功案例,双车战略不仅没有出现窝里斗的情况,反而共同抢占了更多市场份额。此次上市的威兰达与RAV4荣放是兄弟车型,不过在外观上借鉴了很多汉兰达的设计元素,因此也被成为“兰达兄弟”。

这款威兰达双擎版本的售价区间为:20.58万-24.18万。售价20.58万的乞丐版的双擎车型配置较低,很多实用的配置没有给到,所以建议不要选择双擎乞丐版,建议花同样的价钱去购买中高配汽油版。

2.5L两驱豪华版是最推荐购买的车型,同理,双擎的豪华版配置相比两驱豪华版基本一致,也就是3万元买双擎系统,从常年省油角度来说,这款混动版本贵3万元还是能接受的,实用配置比双擎乞丐版有了质的提升。此版本还有一个四驱豪华版,也是混动车型中唯一的四驱版,售价为24.08万元,价格贵了1.3万元,搭载了E-Four电子四驱系统,其前后轴之间没有连接,前轴动力由发动机+2台电机组成的混动系统提供,后轴动力由一台独立的后驱动电机提供,脱困能力更强。但是价格也达到了24.08万,适合不差钱同时又特别想追求新技术的用户。

作为双车战略下的产品,威兰达在配置风格上与RAV4有相似之处。但有些配置明显是为了迎合时下的中国消费者。无论是L2自动驾驶还是标配的7安全气囊以及四驱系统的搭载,这样的做法在同级车型中确实少见。上市不久的威兰达在市场中面对的对手有本田CR-V、丰田荣放、大众探岳等热销SUV。不过有着自家大哥汉兰达积累下的良好口碑,自然是事半功倍,竞争力还是很强的,至于市场表现如何?还得看今年4月的表现才能知晓。

子布曰:尽管在全世界汽车市场一直独占鳌头,但丰田汽车传统能源汽车在华销量长期落后于大众汽车和通用汽车等竞争对手,是不争的事实。但随着不断升级的美中贸易争端使中日两个亚洲邻国拉近距离,丰田汽车从中日关系的缓和中受益。作为汽车新能源技术的世界领导者,丰田汽车是最早在华布局混合动力车型的企业。但显然丰田章男之野望不止于此。

原文作者:张子布