前言:我想,每一个汽车媒体都有一个赛车梦。赛车发出的轰鸣声,会穿透你的灵魂。

(《极速车王》电影海报)

小编最近熬夜看完了这部豆瓣8.6,被评为2019年最好看的赛车故事影片——《极速车王》。福特vs法拉利,开赛车的马特·达蒙和克里斯蒂安·贝尔又再一次刷新了他们的颜值。

开上它,你将是成功的代表

从第一台T型车到流水线制造,再到运动家轿的开创,福特一直都是“先锋”的践行者。然而这样的福特也曾有危机,在亨利·福特二世经营期间,冗杂的体制流程和当时的经济环境让福特的汽车市场大受打击。于是亨利·福特二世以及他的经营团队决定开拓新的市场路线,他们把目光瞄向了当时在赛道大放异彩的法拉利。就如同影片中的话:如果福特代表胜利,这将是战后第一批年轻人最想买的车。

自此后,赛道基因便一直埋藏在福特所有车型的血液里。

(第一代福克斯CW170(1998-2003),开创了运动家轿新品类。)

福克斯系列的诞生,不只开创了运动家轿的先河,也打开了中国汽车消费市场,成为许多80后的第一台车。从第一台福克斯售出至今,福克斯已在全球市场累计销售1600万辆,这样优异的成绩,让很多车企望尘莫及。

(新一代福克斯——中级运动家轿代表)

每分钟7000转是两个男人的浪漫

(图片来源于电影《极速车王》)

“开车会遇到一个临界点

转速达到每分钟7000转时

一切感觉都会消散”

时至今日,在2020年的福克斯家族中分别有新一代福克斯和全新福克斯Active两种车型。新一代福克斯继承了初代福克斯的“荣誉”——中级运动家轿代表,赛道基因下的居家之作。而全新福克斯Active相比新一代福克斯提升了底盘高度,拥有了更好的通过性,2705mm的轴距让它的后排腿部空间要优于大多数小型SUV,兼具福克斯灵动操控和SUV多路况通过性的全新福克斯Active,堪称福克斯家族中最全能的车型。

福克斯家族搭载1.5L Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机,最大功率和最大扭矩分别达到128Kw/6000rpm和243 N•m /1750-4500rpm。这样优异的性能背后,是福特领先的发动机技术——14毫秒内即可完成双缸与三缸的切换,带来了更快的响应速度,使得新一代福克斯0-60km/h加速只需4.5s。新一代福克斯还搭配同级独有8AT变速箱,百公里油耗低至5.4升/百公里,实现了出色的燃油经济性。与它师出同门的1.0升EcoBoost曾获得发动机中的“奥斯卡”——2019年度国际最佳发动机。

(在专业性更强的2019年国际最佳发动机评比中,福特1.0升EcoBoost榜上有名)

这样一份被专业认可的发动机技术作为背书,再加上福克斯工程师的精心调教,绝对可以让你拥有这个级别中独有的驾驶乐趣。

“我痛恨这场比赛,却更热爱它带给我的激情”

电影中的法国勒芒耐力赛,赛车手在24小时内除了通过绝大部分的高速公路,还要面对弯道和各种突发状况,稍有不慎就有可能命丧于此。面对这些危险,依然有不少人痴迷于它带来的荣誉和激情。勒芒耐力赛就像磁石一样吸引着赛车手,却又像恶魔一样让人生畏。

而生活不会像赛道一样时刻紧张,却也面临不同的道路情况。全新福克斯Active的5种驾驶模式针对不同路面的驾驶情况,做了相应调整。运动模式是开启福克斯“小钢炮”的开关,面对高速路、弯道,每一脚油门都能感受到随之而来的跃动。但日常的城市道路,这样机敏的驾驶模式会让辛劳工作一天的人们感到疲惫,这时候则需要把油门的节奏放缓。全新福克斯Active的标准和经济模式,可以帮助驾驶者更为从容的应对拥挤的车海和行人。而防滑与简陋路面模式让整车在泥泞、沙石地的路面上能够拥有更好的路面通过性,全方位满足生活中的驾驶需求。

(2020款福克斯全系,从左至右分别是:新一代福克斯、全新福克斯Active、新一代福克斯ST-Line)

面对不同路面的形式感受,底盘作为最直接的“承接者”,必然需要工程师千百次的调整才能完美符合消费者需求。而底盘调校向来是福特的拿手好戏,新一代福克斯自然也承袭了这一优势。配备带越级强度的独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架,以及独有的EPAS电子动力辅助系统,让整车在转向灵敏度和中心感上面有非常不错的表现,保证了过弯时的支撑,也过滤了很多不必要的颠簸,让新一代福克斯的稳定性更强。

(新一代福克斯ST-Line)

除了这些,新一代福克斯ST-Line的引进把运动气息推向极致,比新一代福克斯降低10mm的底盘高度,更低趴的身姿,加上专属18英寸的运动轮毂和18寸米其林Pilot Sport 4轮胎,让整车有了更好的抓地性,把赛车血统展现的一览无遗。

即使不能成为赛车手,那也要在生活中,拥有赛车般体验。

赛道激战翻涌,生活要耐得住平淡

生活不是赛道,除了偶尔需要赛道血脉喷张的刺激感,日常更多的,是满满的安全感。

33%的硼钢让新一代福克斯车身强度更高,并在国内外各大碰撞“赛事”中,均表现优秀。尤其是在中国的“魔鬼”碰撞——C-IASI中,不论是车内成员安全和车外行人安全,都获得优秀的成绩。(C-IASI评价结果,用G代表优秀,A是良好,M是一般,P是较差。)

(新一代福克斯在中保研碰撞中各项表现优秀)

值得一提的是,在耐撞性与维修经济性指数上也有不错的表现,这也表明在保证安全的同时,还为你大大节省下昂贵的二次修车费用。

除了高强度的车身结构可以有效防止碰撞伤害,更智能的驾驶辅助也能够减轻驾驶者压力。Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统可以实现行车过程中方向修正、一键泊车等功能,让驾驶变得更轻松。

(福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统,集成10项驾驶辅助功能,达到了L2级自动驾驶水平)

赛道是福特的张扬 隐匿的却是对消费者的关怀

(新一代福克斯飞驰在宁波四明山弯道)

新一代福克斯除了继承速度上的传承,在消费者安全守护上同样细致入微。据悉,福克斯在18年上市的车型中便全系标配AAR馨风系统,这款系统的过滤芯——HE微米级高效活性炭滤芯可过滤0.05-0.3微米的颗粒物,能够有效阻隔大多数病毒的入侵,保证驾乘者的呼吸健康。

如果说《极速车王》是速度与偏执的代表,那么福克斯的这些看不到的地方则隐藏了新一代福克斯的暖男属性。于无形之中处处留心,不仅是速度与激情,还有细水长流的默默守护,我想这正是福特的迷人之处。