性能车,是个“尴尬”的存在。丈母娘是掐半个眼睛看不上,“这玩意可不如东头老李家那姑爷开的宝马,坐着那个舒服,开着那个得劲,简直了,这啥破玩意”。岂不知,所谓的“舒适”宝马,只是个不超20万的宝马1系,但是自家女婿开的,可是本田的高端产品Type-R,不过没有用,这款车在老丈母娘的心中,就是一个十几万的思域,“破日本车”。

可是除了丈母娘的不理解之外,但凡是个有血性的男人,谁不想风驰电掣的“扮猪吃老虎”一次。小车看起来都不大,但是秒杀你的时候你连TA的尾灯都看不到,那感觉绝对够酸爽。可是奈何这样的车子动辄五六十万,钱包不够的挫败感……哎呀,不用那么难过,这几款性能车,能让你秒杀还不用钱包“自杀”,怎么样?

一汽-大众高尔夫GTI

售价:23.42万元

这款车真是性能车里面的“老生常谈”,要是说到经久耐用,漂亮实惠,那肯定是非高尔夫莫属。而城市“小钢炮”的“鼻祖”,高尔夫GTI实力绝对是不容小觑。从外观上说,高尔夫的普通版本和GTI版本相差无几,但是要说到凶狠程度,那肯定是非高尔夫GTI莫属。

蜂窝状的前进气格栅,红色的装饰线条,加上贯穿到LED大灯中的“杀气”感,出去之后离这车远点。这还是正面看,侧面看的话,那肯定是更加低趴,没什么别的特殊,一条黑色的装饰条就可以达到这样的效果,可以见得国产高尔夫GTI已经知道,其实不用那么复杂,单纯是细节,就可以GET到精髓。这么一款小车,采用的是18英寸Triz轮圈,普利司通的博天族S001轮胎,抓地力足够,如果你想再扩大Ta的能力,换轮胎就好了。

纯黑的内饰看着就高级,些许的红色缝线点缀了车辆的运动氛围感。当然,GTI标识一出,搭配上运动型方向盘和运动座椅,别着急,一切都是为了最终的动力。只是中期改款,还是7.5代的GTI动力,2.0L涡轮增压发动机最大公里162kW,最大扭矩为350N·m,0-100km加速时间仅需要6.9s。

领克03+

售价:18.58万~22.88万元

要知道,纯粹的中国性能车,绝对就是领克03+。吉利在运动车上的那点梦想,都在领克03+上体现得淋漓尽致。说实话这款车给人的感觉就是眼前一亮,碳纤维的前唇、侧裙加上后空气扩散器,以及大尺寸的后扰流板尾翼,无论哪一点提出来都是凶悍的代名词。

顶配车型采用19英寸锻造铝合金轮毂,跟传统的理论股相比肯定是质量更轻,当然价格也更贵。车的内饰为了营造高级感,被大量Alcantara材料(比真皮的还贵)所包裹,呼应黄色的外漆,内饰上的黄色缝线以及装饰条,绝对是一款战斗民族的车子。

2.0L涡轮增压发动机拥有187kW最大功率,350N·m最大扭矩,数据上就是强悍的。爱信的第三代8挡自动变速器加上四驱系统,百公里加速度只需要5.9S,要知道,这个数字已经可以进入超跑行列了。

 

鬼扯:性能车不一样非要大牌子,当所有的优秀材质都被应用在领克03+上的时候,就是最适合你的那一款性能车。当然,丈母娘是真不喜欢,不过问问你自己,这车到底给谁开?

16年,一个还可也从初识世界,到可以开始规划自己的人生目标。16个365天,可以改变的事情有很多,可以坚定的事情,本田CR-V却只做了一件:看着对手频出,看着对手陨落,看着消费者趋之若鹜的来买自己,看着每一年的SUV榜单之中,CR-V那不可撼动的地位。

2004年,本田CR-V第一次推出自己的产品,估计本田自己都没想到,能瞬间爆红,成为当时无数男女,无数家庭的购车首选。彼时还是那略显生硬的线条,可是在消费者眼中,却是美得不可方物。并且本田在业界一向有“买发动机送车”,单纯就这一点,也足够让消费者心甘情愿掏腰包。但是本田可没有止步不前,越来越好好看的CR-V,越来越大气的车内饰,一代比一代的销量更好。

如今全新的中期改款CR-V来了,加了运动套件的TA,更流线当然也更运动,城市SUV怎么了?谁说城市SUV就不能有种上山下河的气势?虽然在CR-V成为城市SUV的这16年中,有过非常多的后继追赶者,可能更便宜,可能更智能,可能更美观,但是,对于本田CR-V来说,TA们都是弟弟,能够趟过16年长河的,只有本田CR-V。

大哥也得有点才艺

作为城市SUV开创者的本田CR-V,一贯都是以“实用”为主要特性,而作为中期改款的车型,肯定是在机械层面不太有过大的改变。但是企业也会想尽办法提升一个产品的吸引力,对于本田CR-V来说,这个方法也并不过时。所以在全新的本田CR-V上面,首先是增加了运动套件,真的是足够吸睛,尤其是多种颜色搭配之下,那款纯黑的CR-V更是点睛之笔。有了运动套件,整个车辆看起来的魅力值大增,原来认为CR-V有点中庸的家伙们,请把你们的“钛合金狗眼”擦亮吧。

重塑外形设计,并且进行Y型配置强化,这将会技术平台架构不变的情况下,最大程度强化CR-V核心吸引力。而CR-V能够经久不衰,靠的不仅仅是颜值和外表。首先在中期改款的CR-V车上增加了无线充电功能,这一点是时下手机不离手的都市人必备选项,太实用;其次就是为了让人们有更舒适的用车体验,电动尾门来了,再也不用手提重物还要放下来找钥匙。还有那Hybrid版本的加持,油耗也是嗖嗖的往下降,果然,本田还是最懂消费者的那个家伙。

大哥从来不靠演技

演戏,已经不是娱乐圈的名称,而更像是各个汽车品牌的当家手段。可是这一点,在本田CR-V上倒是看不见。国民神车不是优秀到神仙层面,但是哪个车敢说自己尽善尽美?一款车能满足“工具车”还要满足“面子车”,并且价格又不能太贵,油耗不能高,保养不能费,这么多性能罗列在一起,可能数得上的也只有本田CR-V了。

CR-V的中期改款,很顺畅,抓住消费心态,凭条增强,动力出众,油耗节省,空间宽敞以及行业内“变态”的保值率,请问你还有啥要求。或许,再过16年,你在路面上看到的这些城市SUV将不复存在,但是东风本田CR-V,依然存在。

鬼扯:一款车的成绩,总是体现在多方面。但是无论怎么去画饼,最终能够存活下来的才是赢家。16年,很多车型来了,很多车型走了,CR-V笑着迎接,微笑送走,总之,哥哥还是那个哥哥,弟弟们,再见!