AMG这三个字母在无数性能车爱好者心目中一直有着至高无上的地位,而AMG A45一直有着地表最强2.0T之称,2019年奔驰首次将AMG国产推出了A35L。他是A45的简单阉割版本吗?今天我们就来体验一下这款首次国产的AMG。

AMG究竟代表了什么?

AMG(Aufrecht Melcher Grossaspach),德国汽车制造公司1967年由Hans Werner Aufrecht(A)和Erhard Melcher(M)创立。直到1988年,AMG才成为生产制造高性能汽车的一支重要力量。那一年AMG与奔驰公司建立了战略伙伴关系,而奔驰也开始重返德国汽车巡回赛等赛事。AMG最令人熟知的造车理念:限量供应,也是令全世界的车迷如醉如狂。A45“一人一机”的噱头,至今听起来也是逼格满满。

说到AMG标志中最令人熟知的是苹果树,左边的树是AMG所在地阿法德巴赫的特产苹果树,右边的气门和凸轮轴表示车辆的超高性能,两侧的是月桂枝表示胜利。AMG字母左侧的“五道杠”代表了世界五大赛道:1.摩洛哥的蒙特卡罗赛道,2.意大利的蒙扎赛道,3.英国银石赛道,4.比利时斯帕赛道,5.德国的纽博格林赛道。

另外AMG不仅仅是一个改装商,而是由独立车型研发能力的制造商,并非所有AMG都脱胎于奔驰现有车辆,AMG GT R就是完全由AMG设计的车型。

 

动力爆炸又非脱缰野马

本次试驾的AMG A35L,在动力方面,配备了AMG专属调教的发动机,代号M260。可以爆发出最大306匹的马力、400牛米的扭矩,配合AMG Speedshift 7速湿式双离合变速箱,官方测得0-100公里/小时加速成绩为4.9秒。不过发动机并没有像A45那样“一人一机”拥有工程师签名。不过是骡子是马咱还得拉出来溜溜。真正的实力不是靠简单一个签名就能体现的。

百闻不如一见,在驾驶过程中,不得不佩服AMG的调教公里。四缸2.0T,7速双离合,这个德系车最常见的动力总成,在AMG A35L上被发挥地淋漓尽致,即使是用最慢的舒适模式,其动力表现依然可以秒杀一众“同类”。双离合先天存在的缺陷被48V轻混系统弥补地天衣无缝。无论是手动降档补油还是自动模式下升档平顺性,都做到了极致。笔者作为一名资深大众车主,多年来被7速双离合的先天不足折磨地死去活来。但这并非是大众一人之锅,采用双离合之后一个原因就是节约成本。双离合的设计缺陷至今非豪华品牌依然没能完美解决。但一经AMG之手,一切都变得不一样了。这就好像耶律齐和乔峰,两人都会降龙十八掌。但威力却大相径庭。AMG的内功可见一斑。

AMG的快不需要怀疑,但是坐在AMG A35L中你又会感觉到“很慢”。这种体感上的“慢”恰恰又体现出了奔驰的豪华,别忘了,这是一款AMG的同时还是一款奔驰。在急加速过程中,笔者感到的身体拉扯感并不是非常强。奔驰的豪华性得以体现,车身整体隔音性和底盘的一体性让这款车的舒适性有了保障。在AMG中激烈驾驶不会让你有眼底充血的爆炸感,而是多了一份从容。这台AMG动力方面给笔者最大的感受就是可控。并非如脱缰野马一样难以驯服。

AMG的排气系统,带尾段电动排气阀门,可随驾驶模式不同而自动开启闭合。让你的耳朵不必时时刻刻都被打扰。在运动+模式下,排期声浪伴随着放炮和回火,让你在街上的回头率猛增。

 

可变转向传动比成操控最大亮点

AMG A35L配备的车速感应式转向可带来卓越的过弯体验。系统采用可变转向传动比,根据车速不同方向盘的打死圈数也随之改变,这种聪明的转向无论山路猎弯还是高速并线都可以轻松搞定。在运动+模式下这种改变尤为明显,一般来说其余非豪华品牌的车型在切换到运动模式,无非就是改变了电脑的换挡逻辑。至多对于配备电磁悬挂的车型会调节软硬。但是AMG A35L的这招可变转向传动比大法才是真正的为运动而生。

这样一台动力出众的车,制动方面当然不能马虎。前4后1活塞的刹车卡钳加上更大尺寸打孔刹车盘的配置,给你十足的信心。轮胎为米其林PS4S干湿两用胎,兼顾激烈驾驶和日常使用,非常符合这台车的定位。时下长春的白天气温已经达到零下20度,在驾驶过程中,笔者在封闭场地没有配备冬季轮胎的情况下进行了100km/h刹停的测试。刹车距离自不用说,重点是其车身的稳定性,在双手离开方向盘的情况下,车身几乎没有任何的回摆。这得益于其所配的4MATIC智能四驱系统通过扭矩分配最大可将50%的动力分配到后轮。加之上述描述的刹车配置,真正实现了驾驶方面的无死角兼顾。

子布曰:讨论一台车不能离开他的售价,这款国产的AMG A35L官方指导价为39.98-41.98万。成为了史上最廉价AMG。基于目前国产奔驰的大力度促销现状,相信一年之后这款车就会迎来降价。届时会达到35万左右。35万能卖什么?宝马3系,奔驰C260L,或者咬咬牙买个乞丐版的奥迪A6L。但是这些车给你带来的快乐绝对不及AMG A35L。此次一定有很多键盘车神跳出来说什么非全球车型,中国特供AMG。这一点笔者并不否认,但是AMG此番做法让其产品金字塔底端更加坚实。让更多年轻人有机会体验AMG是最终目的,很显然,这一点奔驰已经做到了。

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原文作者:张子布