近日,丰田汽车在中国销售的多款车型陷入“机油门”事件。有关丰田旗下车型“机油增多、机油乳化”的投诉持续激增。

随后丰田官方对此事件进行了回复,丰田中国相关负责人在回应国内媒体采访时表示:属于正常情况,对车辆使用和安全不会造成影响,顾客可以放心使用车辆。如果消费者对车辆发生的上述现象仍然感到不安,可到经销店进行车辆检查。而且特别强调,没有接到任何消费者关于上述情况造成车辆故障的反馈。

对于这种回应,我们可以理解为机油乳化现象不会对车辆使用造成任何影响。那么机油乳化从技术层面到底是怎么形成的呢?笔者采访汽车维修专家其称:“发动机内有给机油降温的散热器,散热器中用冷却液给机油散热,里面装有密封垫,如果密封不严,就会导致冷却液与机油混合,进而出现部分车主所发现的牛奶色的机油,也就是机油发生乳化增多”。

近1个月时间里,在汽车投诉网站上。广汽丰田及雷克萨斯相关车型在10个上榜品牌中占据多个席位。投诉原因均涉及“机油增多、机油乳化”故障。同时,发生机油增多及乳化的车型大多为双擎混动车型。

在这种公关危机下,威兰达双擎刚刚上市不久,这款寄予广丰厚望的车型还未上市就吸睛无数,作为广汽丰田填补产品线空白的一款产品,其抢夺市场的野心昭然若揭。笔者之前写过一篇威兰达双擎评测稿件,有很多用户留言都在表述自己很担心机油乳化现象。可见目前这个事件已经开始大规模在消费者中发酵,为日后威兰达双擎的销售蒙上了一层阴影。

 

无独有偶,前不久,丰田和雷克萨斯在北美地区召回4万多台混动车型。因此有部分国内媒体将两件事进行结合,怀疑发动机内部存在缝隙,导致冷却液或机油可能会从裂缝中漏出。对此,丰田汽车(中国)做出表示:近期各方关注的北美车型召回事件,为海外特定发动机制造工厂在特定期间所发生的制造问题。

子布曰:受疫情影响,央视315晚会将会延期举行,方式方法也会有出现创新。并且在各大车企捐钱捐物,甚至改造生产线来迎合防疫工作,今年的汽车行业应该会相对平静。但315作为消费者的权益保护日,如何保障消费者权益仍然是晚会的主题,关东汽车网也特地启动案例征集,如您或是周围的朋友在车辆购置、使用过程中遇到问题,也欢迎随时向我们提供线索!

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原文作者:张子布