没事儿去逛逛二手市场,你会发现捷达的比重依然那么强大,甭管是哪一年的产品,只要是有新车来,很快就会被买家买走。偶遇一位正在付款的大哥,问及为什么要买这么“老旧”的一款车型,答案是:情怀。

看来“情怀”这两个字,在汽车圈相当值钱。看看丰田86,看看斯巴鲁BRZ,看看曾经的神车普拉多,现在虽然只能买到二手,但是依然畅销不断。奈何,凡事都有两面性,你千万不要“曾经的情怀千金难敌,如今的现状一地烂泥”哟。

宝马E60 M5

说到买这款车的人,一定有着和其他不一样的“情怀”,因为这是市面上还能买得起的V10发动机。V10发动机非常少见,由于单侧只有5个气缸的关系,所以不能跟现在的V6、V8或者V12来共享零件,独特的72°V形夹角以及独特的声浪,曾出现在布加迪上。但那也不是一般人买得起的车子啊,所以宝马E60的M5成为了V10的代言人。

为什么喜欢V10,因为这源于当年的F1赛车,赛车啊,这可是很多人梦寐以求但是却得不到的点吧。而宝马还为每个气缸都单独配备了节气门,五个气缸就可以共享一台节气门控制器。听起来一切都是那么美好,但是现实总是会当头给你一棒子!节气门控制器总是出现问题,并且一个坏了左右两个都得更换,连杆轴承也存在设计缺陷,还会出现击穿缸体的意外事件……就这些事儿,没个大好几的5位数字,你修得好吗?

宝马E65 7系

提到这款车就是辛酸泪,毕竟自家姐姐就有一台,据说当年也是200万入手的豪车,不到2万公里的行驶里程,想要以70万出手都没有人接盘。要知道,这绝对是宝马7系中堪称经典的车型,虽然在当时看来有一些激进,不过从现在的审美眼光看,E65的车尾则是无与伦比的美。

可为什么TA也沦为了不值得为情怀买单的选手呢?要说还是价格的问题,这台车一旦发动机出现问题,那必须进行全部拆解,甭管是发动机正时系统问题,还是喷油嘴问题,都是拆发动机的终极解决方案。还有车辆的空气悬架,要知道这东西在当时是标配,而现在更换的费用则是10万元/4个!

捷豹XJ

鬼妹自己还曾经有过一台捷豹XJL,原装进口的车子,以108万裸车+10万鱼子酱红色的终极价格入手之后,6年10万公里后,35万的价格出售,心在滴血。。。。。

这款车要是有人说不喜欢,那可能是对于英国车不感冒,雪茄式的车身,老英国范儿的绅士感受,那股子劲儿在捷豹XJ身上可真是淋漓尽致。只是这款车的质量……让鬼妹平静一下,电子方面不是TA的强项,但为什么大灯也总出现问题,还有变速箱顿挫以及烧机油现象,加上和上台车一样的空气悬架问题。算了,你要是买鬼妹推荐,但是让鬼妹再入手一台,再见!

 

鬼扯:有一些车子只能存在于你的头脑当中,看到的时候表示尊敬和情怀就好了,你要不是自己有一家修配厂,这些车你都不敢买!