自2016年购入了自己的第一台GTI之后,就深深的爱上了它。这款特点鲜明的车注定要在笔者的汽车生活中留下浓墨重彩的一笔。

日前全新一代高尔夫GTI曝光了工程样车路试照片,采用了全新的前脸设计,并将在3月3日开幕的日内瓦车展上正式亮相。

对大部分大众车迷来说,高尔夫GTI是一种情怀。它有着年轻时尚的外观和操控很不多的底盘,当然更多的是它特有着运动基因。对于大部分囊中羞涩的年轻人而言,想要拥有一辆有着历史文化底蕴的小钢炮,高尔夫GTI再合适不过。

高尔夫GTI于1975正式于年法兰克福发布,第一年竟卖出超过5000辆的佳绩,也正式揭开高尔夫GTI的高性能掀背车传奇。

从1992年-第三代高尔夫GTI首次沿用“战斧式”轮毂以来,以后的每一代GOLF GTI的轮毂样式一直是车迷的津津乐道的话题。

除此之外,大众还表示全新一代GTI将在智能化和网联化方面全面升级,新车是首批可以通过Car2X与其他车辆进行互联的车型之一。同时新车还将配备新的DCC自适应底盘控制系统,同时运动座椅的人体工程学也将升级,为驾驶者提供更好的驾控体验。

  动力方面参考此前的消息,全新一代高尔夫GTI将继续搭载2.0TSI汽油发动机,最大功率245马力,传动匹配6速手动或7速双离合变速箱。同时新车还将配备Travel Assist巡航辅助系统,最高时速可达210km/h。

子布曰:七代高尔夫GTI,入手之后的感觉是这辆车很快,但是是更容易开的快,DCC动态底盘控制提供五种驾驶模式,XDS电子差速器让你在高速过弯的时候更加容易控制,电子稳定程序更多了,而且无法完全关闭,整体感觉就是更容易上手了,这或许是大多数人想要的,但真的是GTI的粉丝们想要的吗?

关东汽车网

原文作者:张子布