豪气冲四海,胆志震三江,大众有能者,探岳世无双。

2020年掀背轿跑SUV成了汽车圈最热的角色,各个厂家纷纷推出产品来抢夺这片还未被过度开发的地盘。作为2019年全国汽车销量总冠军的一汽-大众,自然不甘人后,探岳X应运而生。

站在消费者的角度,轿跑SUV能满足一部分人更为个性化的购车需求。站在厂家的角度,这样的产品确实能够以相对低的成本在原有车型的基础上来实现一鱼多吃的目的,可以说是一个双赢的选择。

双扰流板设计灼人眼球

作为一款主打时尚运动的车型,探岳X全系车型都将带有R-line套件,配合其全系标配的19寸轮圈、进气格栅和前翼子板风刃的“R”徽标,用最直观的设计语言将运动性体现的淋漓尽致。

而最能彰显其运动身份的莫过于其尾部设计了,掀背造型配合钢琴漆双扰流板,让跟在他后面想超车的驾驶者心存忌惮。

探岳X搭载了大众IQ.Light灯组,其大灯组内部的细节设计很考究。而尾灯内部X型的灯腔设计,也与探岳X更加契合。不过遗憾的是,尾部的双边双出排气是装饰件,如果能将假排气做得更逼真就完美了。

在车身尺寸方面,探岳X的长宽高分别为4626/1860/1662mm,轴距为2730mm。由于车位采用溜背设计,为了保障用户的头部空间,探岳X的C柱做了加长设计。笔者实际在后排乘坐体验,头部空间十分充裕。

就整个外观而言,探岳X的造型设计确实非常动感,对于那些想要品牌、个性化以及运动元素的消费者来说,绝对可以同时满足他们的要求。此外,探岳X还配备了氛围灯,抬头显,无线充电,Type-C充电口这些方便用户驾驶使用的配置,真的是诚意满满。

德味十足的轿跑SUV

作为一款轿跑SUV车型,只有“跑”起来才能真正领略起精髓,探岳X放弃了1.4T的排量,直接上2.0T发动机,分为高低功率,本次我们试驾的是高功率版本380TSI,参数同探岳一样最大功率162kW,最大扭矩350Nm,变速箱则是雷打不动,大众的金字招牌:7速湿式双离合。

由于采用了轿跑的溜背设计和双扰流板,使得其风阻系数大大降低,虽然其官方标称的零百加速成绩同探岳高功率一样,但是在体感上探岳X确实更胜一筹。涡轮在1200转时就介入,让你在高速上超车毫无压力。由于装备了博格华纳第五代4Motion智能四驱,所以其后程的加速能力也不容小视,虽然官方的四驱版售价偏高,但是大众在目前推出了购置税补贴政策和五次免费保养等一系列购车优惠。如果是资金充裕的情况下,笔者还是建议大家购买高功率四驱版本的探岳X。

在当今世界上如果说双离合的调试,那么大众可以说是当仁不让的第一,在双离合饱受某些媒体诟病的情况下,凭借多年的测试用户数据收集,目前的大众7速双离合已经可以在日常驾驶的过程中媲美AT变速箱,也建议大家多多试驾,不要人云亦云。

探岳X的方向盘手感偏轻,即使是女性驾驶者也容易上手,在难度较大的U型弯中,偏轻的方向盘可以在车速较高的情况下完成掉头动作,且方向盘的回正力度也比较舒适。

底盘是德系车的传统强项。探岳X此次为高配车型搭载了DCC电磁悬挂,可以根据自身需求调节悬挂的软硬。同时有公路,沙地,雪地等五种驾驶模式,让你在面对绝大多数路况都可以从容应对。

子布曰:面对逐鹿后浪们的疯狂冲击,一汽-大众总能巧妙的发力突破,随后不漏声色的赢得胜利。2020年已经过半,一汽-大众大众品牌1-6月累计销量超过50万辆,拿下2020年的半程销量冠军。

轿跑SUV这一领域目前还未变成各家激烈争夺的战场,一汽-大众在2020年入局看准了这个大蛋糕背后的潜力。虽然很多人都觉得此次探岳X的上市指导价定得偏高。但是有些车型的诞生并不只是为了走量。捷达从一汽-大众产品序列中剥离之后,进一步提升品牌溢价成了一汽-大众在2020年的重要任务。显然,将主要客户群体锁定在“年轻派新中产阶级”的探岳X结下了这个重要使命。也为在今年年底即将上市的第8代高尔夫做了良好的铺垫。

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原文作者:张子布