作为广汽传祺SUV产品阵营中最年轻的一位,广汽传祺GS3以7.38万元-11.68万元的亲民售价在众多竞品中脱颖而出。换装了全新1.5T动力的GS3能否俘获首次购车年轻人的心。

本次我们试驾的是2019款GS3自动豪华型,售价10.28万元。这个价位的SUV是很多年轻人首次购车的选择。在外形方面GS3秉承了全新设计语言,“凌云翼”的家族化元素时尚稳重,电镀饰条将凌云翼一体贯穿至大灯,视觉拉大车宽,更显气势。既保证统一的品牌形象,又形成明显的设计区分。

车身侧面,2020款传祺GS3车身线条凌厉,尾部采用了游艇舱式悬浮车顶。

再配合18英寸切削光辉运动轮毂,在黑色饰件的点缀下,带来超越同级的运动感和品质感。

中控方面设计中规中矩,空调控制采用物理按键,按钮的阻尼反馈清晰。在目前自主品牌一味追求炫酷,大量采用触碰按钮的大环境下,这种安全高效的物理按键设计,显得弥足珍贵。值得一提的是,这款车支持苹果Carplay系统,在自主品牌中非常少见。能和苹果进行合作也说明了广汽传祺品牌的实力。

车身尺寸方面,自动挡的传祺GS3的长宽高分别为4350/1825/1680mm,轴距为2560mm。从账面数据来看,在同级别中并不算出色,但是空间优化做得不错。实际乘坐方面,后排空间的表现尤为出色,一般来说很多自主品牌都会吧后排的坐垫做的比较短,这样在视觉上就给人造成腿部空间大的错觉,实际乘坐体验膝部缺少支撑性,长时间乘坐容易疲劳。而广汽传祺GS3的后排坐垫不但长度够长,靠背角度也非常舒适,长途乘坐无压力。

在驾驶方面,广汽传祺GS3本次换装的1.5T涡轮增压发动机,无论是前段处理还是后程都十分充沛。完全感受不到这是一款3缸车。自3缸车进入国内以来,围绕着3缸发动机的争议就一直没有停歇,不得不说3年前的3缸车确实存在发动机抖动的问题,不过时至今日,车辆工程师们已经能很好的将3缸发动机调校到和4缸发动机一样的动力参数,而且平顺性和噪音都得到了很好的控制。加上复杂的台架测试环节。比如抖动车企就会加平衡轴,平衡块,再不行就加双质量飞轮等等。

底盘悬挂一直是广汽传祺的传统强项,在品牌诞生之初,广汽传祺最多用的的宣传话术就是:底盘调教源于阿尔法罗密欧。在高速过弯的时候,悬挂的支撑性和车身的侧倾抑制都非常好。让驾驶者非常有信心。

广汽传祺从4月1日起,为全国消费者推出新一轮的优惠好礼,包括现金优惠、金融贴息、置换补贴等形式,以十足的诚意,为消费者带来更实在的优惠,回馈消费者的支持。

金融礼:GS3全车系0首付(含车价/购置税/保险),最高3年免息,赠送3年交强险和3年100万驾意险;

置换礼:尊享最高8000元置换礼(含报废);

致敬礼:医护人员、环卫工人、防疫站人员,尊享至高5000元爱心补贴;

健康礼:购车免费升级车规级CN95高效空调滤芯;

售后礼:凡线上订车客户,免费获得送车上门服务;

诚信礼:凡线上购车客户车辆未上牌前,7天内无理由退换车。

子布曰:笔者很理解现在大家现在对于三缸车的一些偏见,毕竟花了同样的钱,少了一个发动机气缸。而发动机又是汽车的核心部件之一。在情感上肯定有些难以接受。就像20年前,那个时候三厢车是轿车的主流,而两厢车进入国内不被人接受一样,这需要一个过程。最主要的大家还是要亲身试驾体验三缸机车型,不要云评车。

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原文作者:张子布