自2015年国产SUV开始爆发性增长以来,各个厂家对于小型SUV的研发可以说是趋之若鹜。与其说是研发不如说是换皮,把轿车底盘扣上SUV的车身,加长一下悬挂弹簧,之后就草草上市。这样徒有其表的所谓SUV曾经充斥这整个车市。但随着2018年以来SUV热度不断降温,那些毫无特点的产品渐渐消失在路面。随着消费升级的逐渐年轻化,有自身明确产品定位,出色机械素质的汽车开始受到追捧。我们今天的主角——缤越就是这样一款产品。

凶悍外观下的强大“中国芯”

缤越外观给人的第一印象就是“凶”,运动款车型采用了飞行器前保险杠,为进入底盘的空气疏导、引流,提高了车辆的行驶稳定性。除此之外缤越的运动款车型采用了吉利全新的黑色车标、红黑双色搭配的前格栅,辅以碳纤维纹理装饰的后视镜、四个赛车运动的排气管。(外侧两个为装饰)从车头贯穿至车尾的翼展式腰线勾勒出生命的动感力量,时光之翼后尾灯动感时尚,识别度很高。

自吉利以38亿美元收购了沃尔沃集团8.2%的股权,成为第一大股东之后,吉利在发动机、变速箱、底盘汽车三大件上的技术突飞猛进,吉利缤越G-Power 260T车型搭载了吉利与沃尔沃联合研发的1.5TD发动机,该发动机最大功率为130kW,最大扭矩达到255N·m。7DCT湿式双离合变速箱也是吉利与沃尔沃联合研发,传动效率高达97%,0.2秒内即可完成换挡。缤越G-Power 260T车型百公里加速仅需7.9S,百公里制动36.5m,综合油耗低至6.1L,动力性能和燃油经济性上在同级1.5TD车型中处于全面领先。

驾驶过程切换到运动模式,1.5T爆发的动力令人咋舌,已经跟同排量的合资品牌不相上下,车辆回正力矩非常线性,路感反馈清晰,完全不像其他自主品牌只模糊的动力输出和转向。在同排量的汽油车中,这款缤越的表现在自主品牌中令人敬畏。

同级自主品牌首次搭载智能主动巡航系统

内饰设计简约,悬浮中控屏,中控挡把也很有档次,空调出风口设计也是个性十足,换挡区的多功能按键有些保时捷的影子,高级感十足。

在年轻消费者关注的智能化配置方面,吉利缤越拥有L2级智能驾驶技术,以及更智慧的360°立体安全识别圈,刷新了A级SUV的智能驾驶体验。吉利缤越搭载的ICC 智能领航系统,采用毫米波雷达和摄像头融合的方案,不仅可以实现0-150km/h的全速范围内自动跟车,更可以结合前车状态、车道情况实现变道,真正实现了全速、全时、全向的智能驾驶。APA全自动泊车系统,可一键实现水平、垂直泊入和水平泊出功能,整个过程中驾驶员均无需控制方向盘、油门及刹车。

除了前瞻领先的智能驾驶科技,吉利缤越还为用户构筑了更智慧的360°立体安全识别圈,让智能驾驶更加安全。缤越全系标配了全新一代ESC车身电子稳定系统,同级独有的AEB-P带行人识别的城市预碰撞安全系统,可识别车辆及身高80cm以上的行人,提前2s以上感知碰撞风险,在相对时速40km/h以内实现自动刹停;BSD盲点监测、TPMS智能胎温&胎压监测系统、360°百万高清全景影像、智能高清车载行车记录仪等安全配置,更为智能驾驶提供全方位的安全保护。

凭借着领先的BMA模块化架构,发动机、变速箱等三大件的技术革新,出众的造型设计、L2级智能驾驶技术,以及丰富越级的智能和安全配置,吉利缤越全面诠释了“高动力智慧SUV“的品质内涵。作为吉利品牌走向高技术、精品化时代最具代表的车型之一,缤越不仅丰富了吉利“缤系”家族的产品谱系,更是树立了A级SUV的全新价值标杆,成为吉利征战SUV市场的又一生力军。

子布曰:吉利汽车“双缤”产品组合可以说是集合了吉利时下最先进的技术,同时有非常迎合市场年轻化的需求。并没有走领克这样华而不实,炒概念的营销策略。关东汽车网认为,只有实实在在为老百姓做车才能赢得市场口碑,那些假大空的概念只能随着时间推移,销量曝光。渐渐沦为车圈的笑柄。而且明确的产品定位也让缤越能够有的放矢的找到目标用户进行精准营销投放。

中汽协最新数据显示,8月自主品牌销量约为61.4万辆,同比下滑10.2%,占乘用车销售总量的37.2%;前8个月,自主品牌销量约为517.8万辆,同比下滑19.5%,占乘用车销售总量的38.9%。在如此严酷的局面下,缤越在8月份的全国销量仍然可以保持在1万台以上,数字说明了一切。

关东汽车网