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谁也没有想到,车市下一个红海,会是新能源代步车市场。

乘联会数据显示:1-6月新能源车零售100.1万辆,同比增长218.9%,呈现出爆发式增长的趋势。这其中,A00级纯电轿车势头强劲,上半年累计销量327818辆,市场份额达到32.5%。

相关机构预测,到2025年,中小城市电动车的年销量将超120万辆,未来这一市场规模可达到千万量级。

巨大的市场潜力吸引各路玩家们纷纷入局。除雷丁、御捷、零跑等品牌,自主品牌的传统豪强也相继登场,五菱、长安、奇瑞、东风、江淮等品牌都不断加大“火力”,加推新品。

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然而,激烈的竞争中,市场PK重点开始由价格战转为价值战。相对于只有价格优势的电动小车,价值至上的潮流新品开启冲锋模式,展现出强大的爆发力。

就像长安新能源的销量担当奔奔E-Star国民版。这款小车不光价格亲民,而且,以全新的产品理念重新树立代步小车的价值标杆,因而上市即走红,并逐渐成为“代步一哥”。在八月份举办的第八届“环青海湖(国际)电动汽车挑战赛”中, 奔奔E-Star国民版成为“最狠选手”,共拿下12项大奖。最重要的是,奔奔E-Star国民版还深深读懂年轻人,给粉丝们带来不同的用车感受。

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好看 又美又潮 秀出新姿态

新能源代步车市场,年轻人是绝对的消费主角。可对于这一届年轻人来说,汽车不光是代步工具,更是行走的潮流和个性符号。

为了满足年轻人对个性化与时尚感表达的需要,奔奔E-Star国民版在设计上一直走潮流路线,设计线条流畅,小巧又可爱的造型,搭配一双“bulingbuling"的大眼睛,很容易“电”到年轻人。上周上市的奔奔E-Star国民版心怡版据说更是“电”量加倍,绕到侧面去看,全铝合金轮毂,闪亮刺眼,一个漂亮的“侧颜杀”走起。

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其实奔奔E-Star国民版与年轻人的互动由来已久,早前它以五种甜美可人的颜色对应5种不同型格特质的“五色青年”活动,因为深切目标群体的审美和喜好备受欢迎从而破圈成功。比如,深受年轻人喜爱的柠檬海盐蓝,纯净、阳光又清爽,能让年轻人感受到青春的活力,早上一出门,就看到一款元气满满的小车停在那里,一天的好心情也从此开始。

“颜值即正义”的年代,在一款产品因为种种原因尚未被人知晓其内在的时候,首先让“外在”看起来足够撩人显然非常重要,这是用户眼中的“印象分”,是通往“内在”的一把钥匙,考验的恰恰是品牌对年轻人市场的感知和判断能力。在符号化消费盛行的当下,我们所用的大小物件都是个人审美和个性的投影,更多时候甚至成为了一种沟通介质,更何况还是一部车。

好爽 又大又舒服 推出真五座

诚然,时尚生活方式,颜值固然重要,宽敞空间也必不可少,毕竟,空间舒适度直接影响用车感受。现在,车市中不少小车采用三门四座的车身布局,但实际使用中槽点不少。很多时候,这种布局的后排座位相当鸡肋,空间狭小,坐孩子还可以,坐成年人,太难,上下车更是难上加难。

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奔奔E-Star国民版就不一样,3730mm车长+2410mm超长轴距几乎横扫同级对手,真五座的布局宽敞又舒适。身高175cm的成人坐在车内一点儿没有局促感。尤其是后排空间,比三门四座车型宽敞不止一点点,后排座位就算安装儿童安全座椅后,孩子在车内还有玩耍的空间,是同级车型中少有的“大肚量”。而且,坐在后排的孩子或者大人直接打开车门就能上下车,无需放倒座椅,提供很多方便。

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不仅如此,车内空间还可以进行魔术组合,后排座椅支持4/6比例放倒。如果把后排座椅放倒,车子后排空间得到进一步扩展。周末,车主想去钓鱼或野炊,车子后面能轻松放下钓具,行李箱等相关物品。可以说,奔奔E-Star国民版宽敞的空间可以拓展生活半径,满足多场景需求。

好开 又省心又硬核 亮出新实力

对于每天为生活而奔波的打工人来说,工作和家庭已占据他们大部分精力。在他们眼中,买到一款省心、省事的代步小车,就能为繁琐的生活做“减法”。

可如今,纵观3-4万级代步车市场,其续航里程一般在200公里以内,技术含量更无从谈起。有些网友吐槽说:“续航里程达不到官方标准,为省电不敢开空调,一两天就要充电,多数车型都是慢充,一充电就是几个小时”…… 

与之不同的是,奔奔E-Star国民版采用多重先进的新能源技术,它几乎是这一级别车型中的技术王者。它的底气源于长安新能源庞大又雄厚的技术积累。比如,奔奔E-Star国民版的电驱动系统采用“电机控制器+电机+减速器”三合一集成设计,高效又节能。并且,电驱动系统关键电子元器件全部选用国际一流供应商。同时,奔奔E-Star国民版严格按照长安验证体系(CA-TVS)执行,对电驱动系统总成及零部件进行多达120余项专项验证,品质硬气且性能出众。

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更令人欣喜的是,奔奔E-Star国民版系列中的心悦版可实现301km的NEDC续航里程,让车主轻松告别里程焦虑。鬼哥算了一笔账,按照车主从家往返单位,每天30公里的行程计算,5天工作日大概150公里,周六周日约朋友出去玩儿,或带孩子去辅导班,按照每天50公里行程计算,每周大概需要250公里左右,那么,301km的续航里程足以用上一个星期了。另外,心悦版可选装快充,0%-80%直流快充仅需50分钟,一顿饭的功夫,车辆就能“满血归来”,各种娱乐活动无缝连接。

好玩 又高能又安全 拿出新诚意

网上流传着一句话:“小孩子才做选择题,成年人全都要”。虽是个段子,但也表露出了人们对事物追求完美的本质渴求,年轻人心目中理想的代步小车也不例外,不单要好看、好开,还要好玩。

可市面上多数纯电代步小车的功能还停留在小城代步阶段,想要跟年轻人玩儿起来,不容易。别说驾车出游,就算从地下停车场爬坡到出口,对于一些车型来说,都是一大难题。驾控享受与安全防护几近于无。

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但奔奔E-Star国民版不仅能爬坡,还能拼速度。底盘还经过大师级专家调教,通过11种复合路况测试。无论简单坡路、快速变道、弯道行驶,奔奔E-Star国民版的通过性都没有问题。同时,小车电机系统功率达55kW,扭矩170 N·m,0~50km/h加速时间约4.9s,在“S”模式下,动力输出强劲,跑高速完全没问题。

如果车主想在周末或者假日来个短途自驾游,奔奔E-Star国民版可以说走就走,无需担心小车因为通过性差会在半路“趴窝”。而且,在高速上,车主深踩油门,还能感受到源源动力,简单撒个野,让生活过得更有趣。当然,出门在外安全大过天,奔奔E-Star国民版也为此修炼了一副“钢筋铁骨”,采用了B级车才有的液压圈梁式副车架,带来20%的稳定性及车身整体刚性近15%的提升,并使转向响应时间加快30%,实现舒适性和操控性的双重提升。此外,前后防撞梁均采用高强度钢材辊压成型,显著提升碰撞之后的防护力,保护每一位乘客的周全。

说到驾乘安全,又得再cue一遍上文提到的高配车型心怡版了,这款车对于很多司机来说无异于一大福音,就是驾驶座安装了安全气囊。当然,谁也不希望它有“发挥作用”的那天,但是有这个配置,从驾驶员的角度讲确实安心了一大截,速度都可以立马提上来,当然这不是鼓励大家开快车哦!

安全气囊等于“安全”,但“安全”也可以体现在娴熟的倒车技能上,这一点心怡版同样提供了必要辅助,集倒车影像、手机互联、蓝牙功能和收音机功能于一身的中控操作大屏就能实现,这是心怡版在便捷度上做的另一大升级,有了它不仅解决了倒车问题,接打电话也很方便,车内小憩的时候通过收音机听一下所在城市的生活百态,十分惬意。

放心,这款车依旧有着超高的性价比,4.38万的价格保持了奔奔系列一贯的亲民基因,加个快充功能也还是雷打不动的999元,对比一下竞品所能提供的配置和价格,再想想它,答案不用我说了吧?

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鬼斗车观点:在金庸的江湖中,一门“神功”足以让英雄纵横江湖。尽管,如今的代步车市场进入混战时代,但依托长安新能源深厚的技术积累与丰富的造车经验。奔奔E-Star国民版生而不凡,C位出道,在电动化与智能化时代为年轻人开启全新生活方式。奔奔E-Star国民版紧贴新时代年轻人需求,从设计、技术、安全、品质等方面全维度升级,成为代步车市场第一梯队的典型实力派,成为构建年轻人社交和娱乐生活图谱的“代步担当”!