在好几篇文章的评论区都看见多这样的质疑:五菱还属于自主品牌?

能提出如此疑问的网友,大概是受到了“上汽通用五菱”的诱导,才认为“五菱”是来自国外的留学生,看到这个,我有些着急,这么好的“中国娃”,屡屡创造车市神话,咋能让人给混淆了身份呢,作为同样受到国人爱戴的自媒体品牌——“鬼斗车”(这句是自嘲的玩笑,请忽略),需要站出来为五菱证明身份。

五菱标志归属于五菱集团,五菱集团诞生于1985年,“五菱”文字和图形,分别荣获过“中国驰名商标”。而上汽通用五菱汽车股份有限公司,成立于2002年11月,公司成立时,五菱将品牌无偿授权给上汽通用五菱使用。

这个意思再明白不过,五菱虽然与上汽、通用合作,合资公司可以使用五菱品牌,但品牌仍归五菱所有,这就是说,五菱仍是自主品牌。

很多人发现,在通用中国地区的网站上,除了雪佛兰、别克、凯迪拉克之外,还有五菱和宝骏的LOGO,但也不能证明五菱是通用的品牌,只是通用在华参与生产和销售这个品牌的车型。

由于合资汽车品牌的标注方式,比如:上汽大众、华晨宝马等都是合资品牌,就又让一些人想当然的认为上汽通用五菱,是上汽和通用五菱的合资产品,大错特错。其实这些组合代表的企业的名称,是上汽、通用、五菱的合作,是三者并立,而不是上汽与通用五菱两者并立。

又有人说,五菱使用的是通用的发动机,这还不是合资的证明?

当然不是,这是企业合作的问题,与品牌归属无关,你更不能说五菱品牌是合资品牌,都知道汽车是一个复杂的工业产品,需要全球不同企业来进行分工协作,很多自主品牌的车型中,都有国外零部件的影子。

坚持以我为主,集合优势资源,坚持自主研发和自主创新,一直都是五菱坚持的道路,正是有了这份坚持,才开创了上汽通用五菱,自主品牌的合资留品牌战略。

虽然五菱汽车的魅力在于产品,而不在于品牌归属,但也要记住,五菱是真正的“中国娃”,而不是留学生的身份。

当然,上汽通用五菱更愿意接受五菱是自主品牌的身份,这样更利于其产品在华的销售。